“面子里子”都不差,领跑豪华中大型SUV二十载,试驾宝马X5

世界第一等 5月前 71

提到宝马大家最先想到的一定是火遍全网的宝马新三系,但提到宝马的SUV那一定是宝马X5宝马X5是中大型豪华SUV中妥妥的标杆之作,销量常年领先,很多著名企业家、一线大明星都是它的用户,也是无数车迷为之奋斗的“梦想车”之一。宝马X5的前三代车型在全球市场上总共售出了220万辆,对于一辆豪华中大型SUV来说,这是一个足以写入历史的成绩。而今天我们的主角则是第四代车宝马X5。

外观上的变化X5与宝马其他车型一样,四代车型进气格栅的尺寸是一代比一代大,如今的X5的“大鼻孔”已经上向外蔓延到了发动机舱盖上。搭配上全系标配的鹰眼眼激光大灯,内部采用了蓝色的设计,科技感爆棚,与老款相比型显得凶狠许多。

这代X5的车身尺寸小幅增长,车身尺寸为4930/2004/1776mm轴距为2975mm,最明显的是车宽,已经超过了2米。看图并不显,但如果把它停在车位里,与周围车型产生对比的时候,你会发现它的庞大。

M风格的轮胎可以说是远看粗旷近看精致,前轮规格为275/40 R21,后轮规格为315/35 R21,21英寸的大轮圈十分够用,宽大的轮胎是宝马X5向来的特点。

全新X5的中控台依然采用偏传统的布局,不过依靠多层次线条的修饰,以及饰条、饰板们的堆砌,总体还是呈现出了一台2019款新车该有的风貌,豪华氛围有了,还营造出了不俗的科技感。

不过内饰中最大的亮点必须是这个水晶挡把,不仅仅是挡把,如果仔细的去观察,你会发现启动按键和旋钮都采用了水晶装饰,让这一代X5不论是科技感还是豪华感都远超前三代车型。

这一代的X5上还装上了空气悬架,悬架高度有五档可调,调节范围是上下各40mm,可以满足多种路况和不同的驾驶需求。

下面我就来跟大家聊聊着台车的驾驶感受,别看现款的X5都内饰豪华优雅的像个“绅士”。但这台X5 xDrive40i的性能却像是一只“野兽”它搭载的可是代号为B58TU的3.0T直列六缸发动机,B58TU是B58的升级版,其最大功率为340马力,扭矩为450牛·米,虽然在数据上看着和同级别车型相当,但的加速表现想必大家都已经在某平台的“中大型SUV大横评中”已经见识到了,变速箱当然还是宝马那台8AT,来自ZF,它的性能已经无需多言。

除了水晶挡把新X5还有一点让我眼前一亮,那就是它伴随着运动排气发出的高亢声浪,这种声浪真的是会激发你对它的驾驶欲望。虽然轻柔的方向盘和绵软的悬架都表示着X5在像舒适的方向发展,但你还是总想着去开启运动模式,可能这就是宝马的魔力吧。

在噪音的控制方面,新X5做的也非常好,为了完整的听到点火时澎湃的声浪我每次都要先点火再关门,关起门来车内将会变得非常安静,你能听到最明显的声音可能就是四条防爆胎带来了路噪。

如果说让我用一句话还形容宝马X5,哪我会说它“面子里子都不差!”这里的面子指的是它霸气的外观与澎湃的动力给足了车主面子,里子指的是它内饰豪华和乘坐舒适让车主享受!也许这就是宝马X5二十年来依然是豪华中大型SUV的领跑者的原因吧。


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